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选用CD40l06的车灯操控电路设计

本设计是以六施密特触发器CD40l06为核心组成的多用车灯控制电路。该电路能实现在正常行驶状态下彩灯循环、在刹车和转向时进行闪光提示的功能,通常用来作为摩托车或汽车的尾灯。当车正常行驶时,低频振荡器在

  本规划是以六施密特触发器CD40l06为中心组成的多用车灯操控电路。该电路能实现在正常行进状况下彩灯循环、在刹车和转向时进行亮光提示的功用,一般用来作为摩托车或轿车的尾灯。

  当车正常行进时,低频振荡器在电源的效果下起振,发生低频脉冲信号。当处于脉冲信号上升沿时,VD2、VD4、VT1都导通,输出高电平经CD40106的旭、A3、M、AS反相后变为低电平状况,使VD7和VD8截止。此刻状况为发光二极管LED9~LED 14被点亮。当处于脉冲信号下降沿时,VD2、VD4、VT1都截止,此刻状况为发光二极管LED5~LED8、LED15、LED 1 6被点亮。当C2放电完成后,CD40 106的A3、M输出高电平,VD7和VD20导通,此刻状况为发光二极管LED1~LED4和LED17、LED18被点亮。当再次抵达脉冲信号上升沿时,点亮进程重复进行,能发生活动的灯火效果。

  

  图1多用车灯操控电路

  当刹车时,来自制动灯的+12 V电压一路经VDII为%&&&&&%供给作业电源;另一路使CD40 1 06的l0、A3、M、A5输出低电平。依据低频振荡器输出脉冲不一起,发光二极管LEDI~LEDl8状况来回改变,构成闪亮的警示灯火。当车左转弯时,来自左转向灯上的+12V电压一路经VD13加至VD21~VD23的正极,另一路经R14使Ⅴγ导通,LEDl3、LEDl5、LEDl7被点亮。右转同理。

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