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RS-5电子防锈体系的作业原理介绍

RustStop®RS-5(以前的RustStopRS2000)电子防锈器成功结合了外加电流和牺牲阳极技术,有效克服了“传统阴极保护”的局限,可预防汽车铁锈产生。生锈本质上是一种电化学过程。RustS

  RustStop® RS-5 (曾经的 Rust Stop RS2000)电子防锈器成功结合了外加电流和献身阳极技能,有用克服了“传统阴极保护”的限制,可防备轿车铁锈发生。生锈本质上是一种电化学进程。RustStop® RS-5 体系像一个“锈蚀磁铁”,吸收原本会让轿车生锈的电子。接着RustStop®“锈蚀磁铁”被腐蚀,而不是你的车被腐蚀,让你亲眼看到体系正在阻挠生锈!

RS-5电子防锈体系的作业原理


  这个图表显现RustStop®体系封闭。能够看到,自由电子与铁原子反应生成铁锈。献身阳极:当安装了RustStop®后,四个献身阳极,称作“锈蚀磁铁”(锈蚀极板),被有序散布,并与轿车上水流简单集合或经过的部位相连。

RS-5电子防锈体系的作业原理


  当RustStop® 体系敞开时,体系指令模块把45伏的正电荷加在锈蚀极板(献身阳极)上,使铁原子和杂质原子相对锈蚀极板来说带负电。自由电子经过铁被吸向带45伏正电的锈蚀极板,而不是带负电的铁原子。当自由电子抵达锈蚀极板时,极板被腐蚀(献身了)。这意味着假如没有RustStop® 电子防锈器,锈蚀极板上构成的腐蚀会出现在轿车的某个部位上。

  RustStop® 锈蚀极板(献身阳极)的腐蚀让你亲眼看到,体系正在阻挠生锈。

您将亲眼看到体系正在阻挠生锈!

RS-5电子防锈体系的作业原理

  留意:RustStop® RS-5电子防锈器的效果十分好,原因在于锈蚀极板上的输出电压是阶梯状递增到45伏的,这样能够使轿车和锈蚀极板之间发生一个较大的电压差,使锈蚀极板对自由电子的吸引力反常强壮,整个体系运作起来十分有用。外加电流:外加电流的效果是轿车金属内的自由电子被RustStop® RS-5指令模块释放出的外加电流所操控。铁原子对自由电子的弱小吸引力被流经车身金属的强壮均匀电子流(外加电流)阻断。简而言之,金属内继续不断的电子流防备了自由电子和铁原子反应生成铁锈。RustStop® RS-5采用了献身阳极和外加电流两层技能,是现在最有用的轿车电子防锈体系。

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