美国福特轿车公司（Ford Motor）2015年6月3日披露了其正在研讨怎么进一步进步1.0L排量3缸“EcoBoost”发动机燃效的音讯。该公司在坐落德国亚琛（Aachen）的欧洲研讨立异中心，对多个燃效解决方案进行了讨论，其中之一便是气缸间歇功用。在上路试验中，经过气缸间歇功用使燃效最大进步了6％。
1.0L的EcoBoost发动机组合运用直喷体系、涡轮增压器及可变气门正时体系，是一款燃效超卓的小型化（Downsizing）发动机。2014年在欧洲上市的福特车，比方“嘉年华（Fiesta）”及“蒙迪欧（Mondeo）”等，有1/4装备了该发动机。在现在的发动机开发中，福特最优先考虑的是持续性削减燃耗，方针是进一步进步小型化发动机的功率。
