电子设备在轿车上的许多运用，形成车用电源办理与供电体系变得更为先进与杂乱，使得电源办理的问题便成为轿车规划端的最大应战。
若在同一时间于轿车上搭载2个以上的电子设备，将对轿车的电力、动力的耗费与其它动力的耗费形成不小的担负；因而，轿车关于电能功耗的要求越来越苛刻。车用电子设备都需求高功率、节约空间，且能在高电压下输出大电流的电源，但问题是高电压、大电流的单芯片降压型转化器，并不能操控所需的负载电流。其实严格来说，这都要归咎于轿车主体自身及附加电子体系对「功用」的需求，而这些要求与传统轿车对「功用」要求有很大的改动。
在面临到轿车电能问题时，轿车规划工程师会先分门别类的将不同的体系功用别离考虑、规划，比方说：先进式的电子式引擎、发电机、行车计算机、安全操控体系与DVD多媒体影音体系，先以独立式方法规划，最终再进行整合的动作。就现在来说，今日所出产的中阶到高阶的轿车大部分都有搭载DVD技能为根底的GPS 卫星导航体系；不过，规划这种可以处理不同电压网关的电源供给体系，其杂乱程度和规划笔记本电脑电源供给体系相同困难。因而，开发出新的运用技能，可将车上的电源管控在最佳的规模之内，让轿车上的电子仪器设备能在车辆行进的第一时间就能发挥最佳状况。
安森美半导体─NCP5810
NCP5810是1款具2W双输出直流／直流转化器，供给正负输出电压。该组件的输出电压准确、高转化频率和小尺度封装。因为轿车电子关于供电电压的改变很灵敏，NCP5810供给只要1%电压容差和快速线路瞬态呼应的准确回受电压，并且在输入电压动摇为500毫伏（mV）时，瞬态过冲电压仅为4 mV。
NCP5810自身在1.75兆赫（MHz）振荡器频率下整个电源功率高达85%的特征，NCP5810双输出直流-直流转化器供给优异的效能体现。为了互补AMOLED显现屏纤薄的外形，该转化器可转化至1.75 MHz的高频，可运用体积较小的电感器和陶瓷输出%&&&&&%器。其0.55 mm厚的超薄封装，使NCP5810用于较薄的轿车电子产品的规划中，它在关机形式下的断电功用，将显现漏电流约束在1微安（uA），节约关机状况下的轿车电瓶的电源。
Linear Technology─LTC2970
LTC2970是专为高可用性体系之电源供给数字办理，而规划的双组I2C 电源供给监控及余裕操控器，为了让轿车电子所运用的数字电源办理供给数字与模仿可以有最佳化的结合。其I2C 数字接口、14位ADC、高精准参阅及电流输出DAC，供给数字电源供给规划者所需：模仿电源供给的数字操控。 LTC2970 简直可以与轿车上的任何电源供给合作，以1个模仿操控回路供给输出电压及快速瞬变呼应平顺的操控，使规划者能挑选出最佳化的DC-DC 转化器。
LTC2970优胜的精准度，整合一切必要的功用于一个严密的4mm x 5mm QFN 封装中，并使其于广大规模操作条件下，能精准地操控每个电源供给的输出电压。此外，运用者可组态的过错监控，经过对体系主机供给毛病发生前的初期正告进步可靠性。LTC2970的架构，被选定用于电源供给噪声的均匀化处理，如此使 LTC2970 能疏忽快速改变的瞬时信号，其DAC 输出之负载点接地参阅，减少了可能发生在遭受接地端反弹的电源体系之过错；经过挑选2个电阻值，运用者能挑选合适的分辨率，以供给1个重要的硬件规模约束，当超越这个规模时，电源供给便无法被驱动。
德州仪器－TPIC74100-Q1
这款DC/DC转化器TPIC74100-Q1可在1.5V到40V之间进行广泛的输入电压规模内运作，而不需求再外接组件使规划更为简化。该组件并建置了一个频率调变器与可调整反转率，可将体系内的电磁搅扰(EMI)降到最低，并可主动切换升降压形式以供给5V安稳调整输出电压。
TP%&&&&&%74100-Q1其它要害特征，包括：切换形式调整器，在正常形式为-5V +/-2％，低功率或交越形式为-5V +/-3％；440kHz (典型)的切换频率位在AM频带之外；输入运作规模1.5V到40V，1-A负载电流才能，最低到2V输入的200mA负载电流才能，最低到1.5V输入的120mA负载电流才能。该组件具有封闭与低电运作形式可优化省电功用，具有突波消除定时器与可编程延时功用的重设功用，可增加体系的安稳性；具有可编程警报功用供给电压过低侦测与指示功用，可针对高效散热办理规划的强化热导封装。
