轿车照明继续飞速发展。尽管LED光源可进步功率并具有共同的车辆风格，但原始设备制造商（OEM）现在正在完成新颖且有用的照明用例。在本技能文章中，我想要点介绍几种半导体技能，他们正在影响大灯、尾灯和内饰照明体系的路线图。
自习惯大灯体系
自习惯前灯体系和自习惯远光大灯体系别离调整近光灯和远光灯的形状。尽管欧洲出产轿车都可运用自习惯大灯，但美国轿车制造商无法运用这些高档灯。不过，这种状况或许很快就会改动。自习惯体系运用大功率LED作为光源，这需求大功率LED驱动器来调理电流，并到达所需亮度。开关LED驱动器有必要用于完成高功率，并完成用于热办理的两级功率处理拓扑。
榜首级是升压稳压器。它办理改动较广的轿车输入电压，并创立安稳的中心电源轨。第二级是降压电流调理器，可用合适动态LED负载的低输出电容来完成。可是，因为LED驱动器被用作开关稳压器，因而您将有必要应对电磁兼容性（EMC）的应战。
LED驱动器和矩阵办理器功用和选项
考虑到大灯体系的发展速度，规划的灵活性至关重要。在自习惯体系中，您可将新式的TPS92682-Q1双通道、双相LED操控器用作大灯榜首级的恒压升压调理器。如果您的路线图上有静态大灯，则可将该器材装备为恒流降压-升压/升压/单端初级电感转换器（SEPIC）LED驱动器。TPS92682-Q1还具有可编程扩频调制功用，可帮忙轻松满意EMC要求。
关于降压电流调理器的第二级，另一种器材TPS92520-Q1以细巧的解决方案尺度供给了高功率密度，这经过具有高达2.2MHz开关频率和串行外设接口的单片、双同步降压恒流LED驱动器完成。除TPS92520-Q1供给的高集成度和功率密度外，其操控架构还供给了实在的均匀电流调理，以及动态和矩阵负载兼容性。
尽管TPS92682-Q1和TPS92520-Q1可作为大灯电子操控单元（ECU）的驱动力，在任何大灯体系中都能够找到，但矩阵办理器集成电路担任调理大灯的光束形状。矩阵办理器坐落大灯的像素板上，可准确操控每个像素的强度，以生成不同的光束图画并照亮整个视界，一起防止迎面而来的眩光。
图1：自习惯大灯体系
因为LED像素板一般经过线束衔接到ECU，因而需应对牢靠的通讯和减小的线束尺度等应战。TPS9266X-Q1供给了一个鲁棒而轻盈的通讯接口，以及一整套确诊程序，可直接检测并向ECU陈述像素级LED毛病。
ECU参阅规划
DLP技能功用和选项
根据TI DLP技能的大灯不只可完成对大灯光束形状的高分辨率调理；它们还启用符号投影来帮忙驾驭员。符号可与驾驭员以及路上其他人员通讯。例如，运用大灯制作路途上轿车方案途径的车道符号可帮忙驾驭员在风险的驾驭条件下导航，而且还可与要行进的其他车辆进行通讯。DLP5531-Q1芯片组适用于轿车行业标准，已针对大灯运用和当今路途进行了优化。检查DLP主动大灯参阅规划。
电机功用和选项
改动光束的另一种办法是大灯水平调理，其间不论路途的倾斜度或驾驭员是否加快或减速，光束都能照亮路途。将大灯指向路途，特别可进步夜间驾驭时的视界，然后进步驾驭安全性。双极步进电机一般用于操控大灯水平。DRV8899-Q1步进电机驱动器不只具有驱动电机的功率级，还具有失速检测功用，无需额定的传感器。
跟着根据通讯技能的照明操控模块的不断扩展，德州仪器的操控器局域网（CAN）收发器产品系列（例如TCAN1044-Q1），本地互连网络（LIN）收发器产品（例如TLIN1029-Q1），和根据体系的芯片（例如TCAN4550-Q1和TLIN14415-Q1）是轿车照明运用的不错挑选。
动态尾灯
在比如制动灯和转向指示灯等尾灯信号功用方面，LED光源正变得越来越通用，现在乃至可包含动态和/或个性化照明音讯。
静态照明
适用于尾灯的轿车两级（SEPIC+线性）静态LED驱动器模块参阅规划显现了两级LED驱动器。其榜首级电压调压器经过SEPIC拓扑中装备的LM5155-Q1完成。这种降压-升压拓扑结构使灯可在低电池电压下作业，并在高电池电压下调低电压，以便从热办理视点优化第二级LED驱动器。
动态照明
德州仪器的新式12通道高侧LED驱动器TPS929120-Q1专为动态照明运用而开发。该器材运用FlexWire（德州仪器独有的接口）来完成独自的像素操控。FlexWire是根据通用异步接收器发送器（UART）的接口，具有主动波特率检测功用，因而高LED计数体系可独立调光。完好的确诊和毛病安全形式可保证完好LED灯的牢靠性。
数字接口LED驱动模块参阅规划
TPS929120-Q1包含12位脉冲宽度调制（PWM）调光功用，并供给板外支撑 —— 适用于或许横跨车辆整个长度的尾灯完成，如图1所示。如数字接口LED驱动模块参阅规划所示，TPS929120-Q1可与CAN或LIN通讯收发器衔接，以进步通讯安稳性。
图2：横跨车辆长度的尾灯
其他尾灯趋势
尾灯正完成将款式和个性化相结合的新的信号办法。一个示例是滑动转弯，其间转向指示灯LED依序而非悉数一次点亮，使其看起来好像在滑动转向指示灯相同。另一个趋势是运用尾灯为驾驭员显现欢迎音讯，乃至可为车后驾驭员显现音讯警报。
个性化内饰照明
驾驭舱内的照明也在发生改动。其间一个改动是采用了很多的LED，以便显现个人音讯（例如欢迎音讯），或习惯光束照在特定方位（例如移动时照在前排乘客座椅上）。
TLC6C5724-Q1是一款24通道红绿蓝LED驱动器，可独立操控每个通道，这关于分区运用至关重要。该LED驱动器与前端降压转换器（如LMR33630-Q1 或 LMR36015）完美结合，可用于个性化的内饰照明，例如分区圆顶灯或RGB照明。LMR33630-Q1是36V输入电压/ 3A输出电流器材，而LMR36015是60V输入电压/1.5A输出电流器材，最高结温为150°C。前端降压型稳压器改进了解决方案的热功用，如经EMC测验的适用于车内照明的轿车像素化顶灯参阅规划。
更亮、可定制照明的小灯
地上投影的初衷是在车辆邻近亮灯，以帮忙驾驭员驶入。下一代小灯将运用DLP技能完成动态地上投影。该技能不只可动态更改投影方位，还可动态更改投影内容。此功用可在驾驭员入车之前向他们传达信息，正告轿车周围的人员或为轿车制造商供给品牌推行时机。现在可运用带有可投射静态符号（例如徽标）的静态小灯的轿车。
通明车窗显现
跟着拼车潮的继续增长，需求开发一种体系来向客户显现与共享有关的音讯。别的，主动驾驭轿车的趋势要求轿车与其他车辆和行人通讯的办法。
可显现此类音讯的一个空间是车窗。DLP技能可在轿车泊车时在车窗上投射信息，并在轿车行进时坚持车窗视界明晰。这种DLP投影仪与专门的屏幕技能相结合，还可在车窗上显现宣扬广告。这关于轿车OEM来说具有诱人远景。
有多种类型的屏幕技能能够完成通明车窗显现，而关于其间许多技能而言，DLP投影仪天然合适照亮屏幕。一种技能是由DLP投影仪内部的405 nm光激起的嵌入在车窗内的发光磷光体薄膜。德州仪器的DLP3034-Q1 和 DLP5534-Q1均支撑根据405 nm的照明源。
定论
整个车辆的照明体系正在完成新的、令人振奋的功用。德州仪器的半导体产品使这些功用和参阅规划变得更简单，为您供给更好的规划起点，并缩短上市时刻。
