东芝面向车载使用推出恒流2相步进电机驱动IC

东芝电子元件及存储设备株式会社 （“东芝”） 近来宣告，面向车载运用推出恒流2相步进电机驱动IC“TB9120AFTG”。新款IC仅运用一个简略的时钟输入接口就能输出正弦波电流，无需功用先进的MCU或专用软件。TB9120AFTG的开发是为了顶替东芝于2019年推出的首款车载步进电机驱动IC“TB9120FTG”，它能供给愈加优异的抗噪声功用。

TB9120AFTG选用带低导通电阻（上桥臂＋下桥臂＝0.8Ω（典型值））的DMOS FET，可完成的最大电流为1.5A[1]。DMOS FET和发生微步正弦波（最高可支撑1/32步）的操控器均封于一个小型QFN型封装（6mm×6mm）中。

新款IC的作业温度规模为－40至125℃，契合车载运用电子组件认证规范AEC-Q100的要求。它适用于运用步进电机的多种通用车载运用，例如调理昂首显示器的投影方位以及制冷剂回路的膨胀阀。

首要特性：

■   通用多用途标准，特别适用于车载运用

–      搭载带低导通电阻（上桥臂＋下桥臂＝0.8Ω（典型值））的DMOSFET，可完成的最大电流为1.5A。

–      内置过错检测及正告信号输出功用：过流检测、过热维护和负载开路检测。

–      选用可焊锡侧翼VQFN封装（6mm×6mm），供给极佳的可焊性。

–      作业温度规模：－40℃至125℃。

–       AEC-Q100认证。

■      微步驱动，最高可支撑1/32步

–   下降电机噪声，完成更滑润、更精准的操控。

–   仅运用一个简略的时钟输入接口，无需功用先进的MCU或专用软件。

–   恒流PWM操控：混合衰减形式有助于安稳电流波形。

■   失速检测功用

–      检测到失速后从SD引脚输出失速检测信号。

–      可运用微操控器接纳检测信号并反馈给体系。

运用：

–   昂首显示器投影方位镜像调理。

–   汽车空调和电池办理体系用制冷剂回路膨胀阀。

注释：

[1] 实践驱动电机电流取决于运用环境以及环境温度和供电电压等要素。

首要标准：