1.导言
轿车的排气污染、噪声、燃油寄存的火灾危险等问题，越来越引起人们的重视，电动轿车成为轿车开展新发向。电动轿车混合动力轿车(HEV)、是处理能源危机和环境污染的重要途径。其间驱动电机和传动系统是电动轿车的莺要部分，电动轿车用驱动电机限制着我国电动轿车的研制及其产业化进程。HEV和EV用永磁驱动电机首要有“外表贴装式”永磁同步电机(SPMSM)和“内置式”永磁同步电机(IPMSM)。电机规划有必要更新观念：
1.最佳的电机规划准则，不能满足于到达最佳功用，而应该是最佳功用价格比，最佳功用体
积比;
2.电机规划还应从机电一体化全体目标考虑，应使控制系统的简化，得益于优秀的电机功用。假如要使车用永磁驱动电机BLM归纳功用功用进步，以传统的电机规划办法已没有多少“油水”可挤r，有必要寻觅新途径。为此，咱们在给欧美用户规划内置式永磁同步电机中，针对HEV和Ev用永磁驱动电机功用要求，选用高磁密聚磁、电流和温度去磁补偿，纛弦波气隙磁场的树立、弱磁扩逮麴获褥和转矩动摇熬按捺等俸了一魑研讨，并在承磁无删电帆(PMBLM)、永磁阉步电机(PldSM)翮永磁沟通伺服嗽机(ACSM)和永磁无刷轮瑰机(PMWM)产菇中得到斑髑[1][2]【3】。内鬣式永磁同步电视
2. 车用永磁同步电机(PMSM)首要结构
依据磁钢在转子中的放置方位，PMSM可分为外表贴装式(图1左)和内置式(图1右)。内置式磁钢长处是有聚磁效应，极靴维护磁钢，发生磁阻转矩，有利于电动轿车高速运转路如图3所示。
全体磁钢的内置永磁同步电机d轴电感Ld和q轴电感Lq如图4所示。
4.高功率密度宽调速车用IPMSM优化规划及其相关技能
车用内置式一字型分段永磁同步电机如图8所示。
