传统充电桩对大巴车充电存在较多坏处，充电弓是怎么运用CANWiFi进行无线通信晋级，从而处理传统双枪直流充电桩的痛点问题呢?
一、充电弓的作业原理
电动车的充电方法首要分为沟通慢充和直流快充。现有电动大巴充电首要运用双枪直流快速充电，即充电桩引出两条充电枪，一起对大巴车进行充电，这种充电形式具有以下几个缺陷：
l充电枪线重，不便于插拔，下降用户体会;
l需求拖拽和调整充电桩枪头，充电进程繁琐。
图1 传统充电形式
传统充电形式如此繁琐，那能否去人工化，让体系完结充电进程的匹配呢?所以，充电弓应运而生。
充电弓首要意图是，用于处理现有技能中运用双充电枪在对大巴充电时拖拽充电枪线而导致充电用户任务量重、体会差的问题，增强大巴充电的快捷性，进步大巴充电功率，进步用户充电体会。
图2 充电弓与电动大巴车充电进程
充电弓首要包含充电机电源模块、操控模块以及榜首无线传输模块，大巴首要包含BMS电池办理体系以及第二无线传输模块。与传统充电桩充电的相同点在于，两者都是经过充电机与BMS之间树立充电握手装备等阶段进行完结充电进程，而不同点在于，充电弓的榜首无线通讯模块与大巴车中的第二无线通讯可配对进行无线通讯，完结充电装备，使充电弓下降并进行触式充电，不需求人工插拔干涉等繁琐进程。
电动汽车传感器多用CAN总线，因而CAN总线传输的信号与工业以太网信号不兼容，为了将电动汽车内传输的信号与充电弓的信号无线通信，可用CAN转WIFI模块使两者树立无线通信桥梁，完结树立充电配对，增强大巴充电的快捷性，进步大巴充电功率，进步用户充电体会。
二、怎么完结充电弓无线通信的晋级?
充电弓与电动大巴充电进程首要运用CAN转WiFi模块。
图3 CANWiFi-200T高性能WiFi转CAN模块
ZLG致远电子的CANWiFi-200T是一款高性能工业级WiFi与CAN-bus的数据转化设备，它内部集成了2路CAN-bus 接口、1路EtherNet 接口以及1路WiFi接口，自带老练安稳的TCP/IP 协议栈，用户利于它能够轻松完结CAN-bus 网络和WiFi网络的互连互通，进一步拓宽CAN-bus 网络的规模。
图4 充电弓与电动大巴充电配对
电动汽车和充电弓别离内置CANWiFi-200T转化器，可完结充电数据无线传输。在充电进程中，用户可经过驾驶舱中的屏幕实时检查电池容量、电压、电流等参数，并可对充电毛病实时监控，确保充电安全。
图5 两种作业形式
用户可运用ZNETCOM装备软件查找设备进行参数装备，如设备IP、作业端口、方针IP、方针端口、CAN波特率等，使充电弓的CANWiFi-200T无线通讯模块作业在AP形式，可接受大巴车作为Station形式接入，完结无线连接，每个AP最高可接受8个外部设备接入。
图6 翻开CANWiFi-200T设备
然后翻开CANTest测验软件，挑选作业设备、PC作业方法、IP与端口发动CAN转化器，树立设备正常作业环境。别的，用户还能够下载手机端APP进行实时检查CANWiFi-200T数据发送接纳状况，实时了解充电进程。
