奔跑在今年内将针对V6发起机推出分层焚烧技能(stratified direct fuel)，新技能的运用将进一步提高燃油的经济性。
在咱们看来，这项技能的运用也是应对接下来越来越严厉的油耗和排放要求。其实咱们关于分层焚烧技能并不生疏，群众在海外的TSI发起机上就现已运用了该技能，但后来又逐渐撤销了，咱们猜想奔跑其实本来也具有该项技能的技能储备。
分层焚烧是和均质焚烧相对应的，从原理上来讲，分层焚烧技能在气缸内所构成的混合气浓度并不是均匀的，在接近火花塞的内层空间混合气偏浓，在远离火花塞的外层空间(接近气缸壁与活塞顶部)混合气则偏稀。
分层焚烧的热效率要更高一些，可是分层焚烧技能并非白璧无瑕，此前由于氮氧化物的排放问题，这个技能在欧洲后来也逐渐撤销(点击了解该项技能的概况)。而奔跑表明，将在汽油车上设备下降氮氧化物排放的设备以进一步下降排放。
运用新技能后，估计发起机的功率和扭矩输出或许不会改变，可是燃油经济性将提高。一起跟着美国更多低硫汽油的运用，使得这项技能的运用也得以完成。
