为了推进我国电动轿车工业的开展和进步环境维护的水平，我国在十二五期间合计建成了换电站约2350个，充电桩22万个，开端掩盖了全国区域。但是，因为电动轿车充电桩规范规范出台较晚，导致不同充电桩的标准、质量存在显着的差异，且电动轿车智能充电桩常在恶劣的天然环境和强电磁环境中作业。因而，怎么有用保证充电体系的稳定性和作业功率，已成为困扰电动轿车工业开展的重要问题。
一、智能充电桩的总体规划要求
我国幅员辽阔，跨过了多个温度带，天然环境较为杂乱，加之充电桩常作业在强电磁的环境下，这些都对电动轿车智能充电桩的规划提出了更高的要求。
1.1可饱尝多种极点气候的检测
跟着全球气候不断变暖，极点天然气候事情呈现的概率越来越高，对社会的各个职业均形成了严峻的影响。关于智能充电桩而言，其外部结构有必要具有杰出的封闭性，使水珠、雨雪等无法进入桩内，然后防止电路短路或体系故障；内部还需求构成杰出要的空气活动，然后及时发出元器材发生的热量。
1.2应具有较强的抗电磁搅扰才能
电磁环境首要是由各种电磁感应所形成的信号传输搅扰现象。在无线移动通讯技能快速开展的今日，电磁搅扰已经成为比较常见的现象之一。针对有强电磁搅扰的作业环境，在规划电动轿车智能充电桩时，需求侧重考虑电气布局，然后下降各种电磁搅扰形成的不良影响，保证电动轿车智能充电桩能正常作业。
二、智能充电桩的规划和完结
2.1外部全体结构和总控单元器材
电动轿车智能充电桩选用穿插掩盖工艺规划，整个桩体结构的强度契合IP65防护等级的要求，可有用防止水的进入，在主体规划方面，电动轿车智能充电桩选用镀锌钢板作为体系硬件资料，且为了保证其能够在湿润、盐、雾等环境中正常作业，选用了轿车烤漆工艺，在其外表涂上了一层维护漆膜；在元器材选型方面，考虑到不同区域的温差，选用了意法半导体公司出产的STM32F107VCT6微操控器，其包含高性能的ARMCortex-M332位RISC内核（作业频率为72MHz）、以太网接口、6个与各个操控单元对接的串口、16个IO接口，可开端满意运用、监测作业的需求。此外，该设备能在工业级温度范围内正常作业，大幅进步了总控单元的作业功率。
2.2显现和监控单元的规划和完结
显现单元由LCD显现器、接触屏、指示灯和按键构成，用户可通过LCD显现器，并依据本身电动轿车的充电需求，接触屏幕上相应的按键来挑选适宜的服务计划。当服务完结后，指示灯展当即提示用户充电桩正处于作业状况。当充电完结后，指示灯由红变绿，提示用户充电完结。该体系的作业电压为3.3VDC，逻辑电平为0～3.3V，显现屏驱动电压为5VDC，作业温度在0～50℃，宽温在-25～75℃。监控单元用来首要监督智能充电桩的作业状况，包含模拟量的搜集、开关量的搜集和开出拉制。体系搜集到模拟量后，会将相应信息传输至开关量搜集单元，然后为用户供给与之充电需求相匹配的充电量；开出操控是在完结充电后指引用户将电动轿车开出充电桩，以便利其他用户运用。
2.3智能充电桩软件体系的规划和完结
2.3.1主控模块
主控模块可依据用户的充电消费需求主动匹配最佳服务计划，在客户承认服务后会将相应的信息传递至各个硬件模块，然后开端充电。一起，该模块还能搜集用户的各种消费信息，比方智能充电桩的施行作业数据、充电记载等。
2.3.2安全模块
安全模块是指体系的安全存储单元，由密钥办理单元、数据加密单元、解密单元构成。电动轿车用户在运用IC卡付费的过程中，用户的个人信息将会得到加密处理。此外，体系软件选用了密钥办理，可防止黑客侵略体系，进步了用户信息的安全性。值得注意的是，解密单元可在用户刷卡结账时主动识别用户身份，然后完结买卖作业。
2.3.3电气规划
电路的防静电规划首要以双向瞬态按捺二极管接地来完结通讯线路的防静电维护。在内部操控板与外部各个功能模块的衔接中选用了电能计量、接触显现屏、无线通讯传输模块和总控单元等。
三、结束语
综上所述，电动轿车智能充电桩能满意我国电动轿车工业的开展所需，具有充电操作快捷、实用性高的特色，值得推行运用。
