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修电动车时当心“电池门”

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日前,某市区张小姐拨打本报新闻热线22200000称,自己遭遇到了“电池门”,进水短路的电动车送去维修后,回来却发现三块原装

修电动车时当心“电池门”


日前,某市区张小姐拨打本报新闻热线22200000称,自己遭受到了“电池门”,进水短路的电动车送去修补后,回来却发现三块原装电池被偷换了两块。


张小姐新买的电动车电池浸水短路,所以她送到修补店去修补,共花了30元。车子修好后,她却发现不对劲了,“曩昔充一次电,车子能跑大约40公里,可现在车子连20公里都跑不了,爬坡、载物时也显着比曩昔费劲许多。”一次偶尔时机,张小姐翻开电池盒的外壳,惊讶地发现车里的三块电池中有两块被换成了陈旧不堪的旧电池。她到修补店理论,店东却坚称“电池需求替换”,回绝补偿。


新门街一家电动车行的老板告知记者,电动车电池归于耗费性部件,市场上出售的全新电动车电池,依据功率、使用寿命等不同,存在数十元乃至数百元的差价。“出厂前每一块电池都会有固定的编号。”他主张,市民可当着修补人员的面记下编号,检修结束后,再进行对照,出现问题时也有凭证维权。


 

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