修电动车时当心“电池门”
日前，某市区张小姐拨打本报新闻热线22200000称，自己遭受到了“电池门”，进水短路的电动车送去修补后，回来却发现三块原装电池被偷换了两块。
张小姐新买的电动车电池浸水短路，所以她送到修补店去修补，共花了30元。车子修好后，她却发现不对劲了，“曩昔充一次电，车子能跑大约40公里，可现在车子连20公里都跑不了，爬坡、载物时也显着比曩昔费劲许多。”一次偶尔时机，张小姐翻开电池盒的外壳，惊讶地发现车里的三块电池中有两块被换成了陈旧不堪的旧电池。她到修补店理论，店东却坚称“电池需求替换”，回绝补偿。
新门街一家电动车行的老板告知记者，电动车电池归于耗费性部件，市场上出售的全新电动车电池，依据功率、使用寿命等不同，存在数十元乃至数百元的差价。“出厂前每一块电池都会有固定的编号。”他主张，市民可当着修补人员的面记下编号，检修结束后，再进行对照，出现问题时也有凭证维权。
