空气流量计是一种常用的流量仪表，是依据法拉第电磁规律来进行流量计量。空气流量计使用过程中也会产生必定安徽问题，今日小编就来具体介绍空气流量计常见故障处理办法，期望能够协助用户更好的使用产品。
空气流量计常见故障处理方法
缺点一：奥迪A6，APS型发动机怠速不稳，部分负荷冒黑烟，且有时换档熄火。
检测进程：电脑内缺点存储为空气流量计缺点，但具体检测空气流量计电路时情况正常，且用VAG1552履行功用01—08读取数据快，怠速时进气量为2.5g/s，符合标准。但照样转换空气流量计缺点照常，转换电脑后冷车正常，热车后缺点照常。这时再检测全车数据块，发现08数据组中第7组第二区氧传感器电压改变频率慢。正常改变为每分中20\”30次，此车均匀只需5\”6次，说明氧传感器有缺点。
修理结果：转换氧传感器，缺点打扫。
缺点分析：此缺点在与电脑内出现空气流量计旗帜暗号与氧传感器旗帜暗号对立，实践是是因为氧传感器掉准，构成误调解，但从结果上看，和空气流量计旗帜暗号严峻超差，构成氧传感器无法调整是相同的。这儿电脑优先思索首要旗帜暗号即空气流量计旗帜暗号。只需咱们能准确了解电脑的缺点提示，问题就不难处理。这个缺点可了解为：与空气流量计有关的缺点，咱们就很容易想到氧传感器，这就需求咱们对其道理多查询一些，去应对不合的情况。
缺点二：奥迪A6，1.8T建议机怠速不稳，行进无力并冒黑烟。做一次底子设定，缺点打扫，但几天后又出现重复。
检测进程：电脑显现空气流量计暂时性缺点，转换空气流量计缺点照常，转换电脑缺点照常，再检测全车数据块正常。但具体检测空气流量计电路，发现空气流量计进气端信号线电阻值偏大，正常值为0.5欧姆，而实践值达3.6欧姆。真实的缺点缘由是线路有虚接，重置线束插头，缺点被打扫。
缺点分析：这种缺点归于特殊缺点，然则在实践修理中却常常碰到。而且处理起来相对坚苦。在这儿咱们能够发现一个问题，空气流量计旗帜暗号线坐落插头的转角处，在出产进程中容易产生位置缺点，构成接触不良。在其它的插头中，相对位置也值得咱们留心。其他，空气流量计作为一个至关首要的构件，其缺点率是很低的，当电脑提示其缺点时咱们要慎重看待。
缺点三：奥迪A6，1.8T打空调无冷风，且挂挡位建议机怠速游车。
检测进程：首先检修空调，用V、A、G1552诊断仪进行08—02空调体系诊断，无缺点码。发动建议机按下空调按钮，空调电磁别离集会器并无接通痕迹。然后用万用表检讨电磁别离集会器，发现无电压。无电压说明其电路有缺点，但查看电路无短断路现象，高压开关功用正常，插头也无松动。这是检讨堕入困境。就镇定下来往不断看资料发现，奥迪A6全自动空调在建议机工作欠好时就发动保护功用，切断空调体系。
总结以上缺点实例。认为作为专业修理技术人员，在纯熟运用专用缺点解玛器和阅读器的还，更要深化了解各体系各部件的道理与作用。以及各体系部件间的互联性与相关性，多么才有利于准确，方便地发现缺点，打扫缺点。
