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一文解析温度传感器毛病波形和测验

一文解析温度传感器故障波形和测试-波形测试方法用跨接线或探针连接到传感器信号端子上,另一测量线搭铁。

  波形测验办法用跨接线或探针衔接到传感器信号端子上,另一丈量线搭铁。

  (1)波形测验办法用跨接线或探针衔接到传感器信号端子上,另一丈量线搭铁。翻开焚烧开关发动机不工作,丈量传感器输出的信号电压。发动发动机,然后在暖机过程中调查电压下降状况,也可调查其电阻值的改变状况,但传感器接线有必要拔下。(2)波形剖析发动机冷却液温度传感器,一般冷车时其电压应为3〜5V(全冷态),然后跟着发动机工作逐步减小至正常工作温度时的IV左右。

  直流信号的判定性衡量起伏。在任何给定温度下,好的传感器有必要发生安稳的反应信号。发动机冷却液温度传感器电路的开路将使电压波形呈现向上的尖峰(到参阅电压值),发动机冷却液温度传感器电路的短路将发生向下尖峰(到搭铁值)。温度传感器呈现毛病时波形不滑润,向下有毛刺

  

  毛刺阐明传感器电压信号有连续,电位器存在短路或间歇性断路。影响波形的原因是,蓄电池电压不在12V以上;空气滤清器阻塞;进气管漏气;冷却电扇散热缺乏;传感器基准电压不正常;衔接器插头松动;传感器内部电路断路或短路;操控单元输出电压不正常;搭铁不良。

  冷却液温度传感器波形不正常的原因可能是,散热器过热;冷却液液位缺乏;膨胀水箱或水管漏水;传感器电源电压不是5V;操控单元输出电压不正常;搭铁不良。进气温度传感器波形不正常的原因可能是,空气滤清器阻塞;参阅电压或电阻与温度无法对应;衔接线路松动;传感器电压不是5V;操控单元输出电压不正常,搭铁不良。

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