福特欧洲公司近来宣告，该公司旗下新款S-MAX将初次装备智能限速技能（Intelligent Speed Limiter），该技能能够扫描交通标志并调理节气门，然后协助司机“规则驾驭”并免遭罚单。
智能限速技能整合福特自主研制的自动限速技能（Adjustable Speed Limiter）和交通标志辨认技能（Traffic Sign Recognition），后两者现已应用于福克斯、全新蒙迪欧以及翼虎车型上。驾驭员能够经过方向盘上的菜单操控键，在限速和免除限速之间切换。
福特智能限速器能够设置最大速度，然后递加或递减5公里/小时。在30-200公里/小时的速度时，便能够从交通标志辨认体系搜集限速信息，在装备车载导航的车上，智能限速器还会运用地图数据，以进步准确度。
智能限速器还答应驾驭员设定一个同检测到的限速存在10公里/小时误差的速度。该体系不干涉制动体系，而是经过电子调理燃料运送量来操控发动机扭矩。假如S-MAX由于下坡超越设定最高速度，警报便会响起，此刻司机需求深踩油门来免除体系。
此外，在限速标志之间间隔很长的状况下（如村庄道路上），福特智能限速器合作车载导航体系，准确地使车辆坚持恰当的最大速度。司机也仅需深踩油门即可。
S-MAX 作为一款7座SAV，装备了20余种新技能，包含无眩光远光灯（Glare-Free Highbeam）和自适应转向（Adaptive Steering）。此外，S-MAX也将选用智能全轮驱动（iAWD）技能。
无眩光远光灯：无眩光远光灯依据福特动态LED前大灯及自适应远光照明体系研制而成，能够依据车速、环境光度、方向盘转度、同前车车距以及雨刮器动作来调整前大灯的光束视点和强度。
无眩光远光灯的核心部件在于感光摄像头，当挡风玻璃上装置的摄像头检测到坐落前方800米的车辆后，体系便经过百叶窗来挡住灯火的途径。
自适应转向：新一代福特自适应转向技能将在本年晚些时候推出，该技能更简单在低速状况和狭小空间操作，在高速状况时则供给更准确和直观的感触。该体系不断地调整方向盘和车轮间的比率，分为以下几种状况：
城市驾驭：方向盘内的电动机和齿轮体系增加了驾驭员的输入信号，使驾驭员在泊车、急转弯和丁字路口时打方向盘圈数更少；
中速驾驭：体系对方向盘转向输入呼应平顺，进步精度并赋有趣味性，保留了灵敏灵敏的反响；
高速驾驭：体系选用电动机奇妙地下降转向灵敏度，并供给更顺利的高速车道改变及更轻松的巡航。
电子控制单元和方向盘转度传感器装置在方向盘内，福特自适应转向体系核算所需转向输入信息，然后运用仪表盘和方向盘操控，来匹配S-MAX的“舒适形式”、“惯例形式”和“运动形式”三种经典装备。
福特自适应转向体系可协同电动助力转向体系，增加了许多精美的功用，包含扭矩矢量操控（Torque Vectoring Control）、拉动漂移补偿（Pull-Drift Compensation）、有源轻咬补偿（Active Nibble Compensation）以及扭矩转向补偿（Torque Steer Compensation）等。
S-MAX传动体系：全新S-MAX将运用TDCi柴油发动机和EcoBoost汽油发动机，具有安静、轻松巡航以及环保（二氧化碳排放量削减7%）等特色。
