电动汽车逆变器用于控制汽车主电机为汽车运行提供动力,IGBT功率模块是电动汽车逆变器的核心功率器件,其驱动电路是发挥IGBT性能的关键电路。驱动电路
1 引言电动汽车以其节能环保的优点得到了快速发展,但由于车载动力电池的能量密度尚不够理想,电动汽车单次充电的续驶里程较短,而电池每次充电的时间
动力电池作为能量储存装置,是电动汽车的核心部件。其性能的优劣直接影响电动汽车的市场应用和普通消费者的接受度,如安全性、能量密度、功率密度、寿
新国标,就是国家拟颁布的两个测试标准:《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试》和《电动汽车传导充电互操作性测试规
近年来,全球交通运输领域的电动化得到了飞速发展。到2012年底,全球电动汽车(EV)数量达到约18万辆。据国际能源署(IEA)的《全球电动汽车展望》报告,这
锂电池凭借其能量密度高、体积密度高、工作电压高、无记忆效应、自放电低且无污染等优点,成为电动汽车动力源的最佳选择。为满足电动汽车功率驱动需求
大家知道,充电桩是给电动汽车ldquo;加油rdquo;的充电设施,学名叫ldquo;非车载充电机rdquo;。充电桩又分为交流充电桩和直流充电桩,那么交流桩和
在环保的大环境下,电动汽车也成为了近年来研究的热点,电动汽车在城市交通中可以实现零排放或极低排放,在环保领域优势巨大,各国都在努力发展电动汽
日前,梅赛德斯奔驰汽车公司与南德意志集团联合发布了一项关于奔驰B级电动汽车二氧化碳排放的报告。报告中指出奔驰B级电动汽车在充电电能采用水力发电
随着全球城市化的发展,汽车拥有数不断攀升,空气污染持续加剧,电动汽车的发展为解决这一问题提供了新的思路。可持续发展、娱乐、科技支撑了电动汽车
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