充电桩新国标行将公布，协议共同性问题能否得到解决，面临充电桩商场的“充电危险”，新国标怎么将其“绳之于法”?本文将经过三个方面浅显易懂地论述新国标之一“协议共同性测验”。
一、为何要公布新国标
前期，国家出台GBT 27930-2015《电动汽车非车载传导式充电机与电池办理体系之间的通信协议》规则了充电机与BMS之间的通信协议。可是，因为规范拟定过于广泛，桩企、车企对规范的了解存在差错。如下图所示，BMS向充电机发送“蓄电池反常”的报文，可是充电机仍旧向BMS回复“仍旧答应充电”的报文。不管蓄电池反常而持续正常充电，蒙混过关，将存在极大的安全危险。这，便是充电桩商场的“充电危险”。
国家27930仅仅充电桩规范，可是没有规则详细的测验内容和测验办法。怎么应对“充电危险”?这便是新国标出台的原因。
国家拟公布的《电动汽车非车载传导式充电机与电池办理体系之间的通信协议共同性测验》，意图在于依据相关协议规范规则的要求，添加每一个完结的协议规范的可信度，查看每一个完结与协议规范的契合性，消除每一个完结与规范的了解歧义，到达充电“仅有”的意图。
那冗杂的通信协议，新国标怎么进行测验呢?
二、新国标测什么
车桩充电进程首要分为四个阶段，协议共同性测验规则了在四个阶段中别离检测充电机以及BMS的技术规范，剖析BMS和充电机是否正常作业。
1、低压辅佐上电及充电握手阶段
测验体系别离发送握手报文、辨识报文等，测验充电机是否进行绝缘检测，以及测验充电机和BMS是否都反应正常握手及辨识报文，并在进行过错报文查验中能精确判别并输出过错报文。
2、充电参数装备阶段
测验体系别离模仿充电机和BMS充电安排妥当状况，别离测验BMS和充电机是否做出相对应的正常反应，完结充电参数装备，进入正常充电阶段。
3、充电阶段
测验体系发送模仿报文，调查BMS和充电机是否反应发送充电需求、充电状况、蓄电池需求、蓄电池状况以及电压温度等信息，并查验两者关于间断充电是否精确判别，进入充电完毕阶段。
4、充电完毕阶段
测验体系别离发送充电间断报文，查验BMS和充电机是否正常完毕充电进程。
三、新国标的预期和展望
新国标的公布无疑愈加规范了充电桩的商场，缩小规范解读歧义的空间，从“做桩”到“测桩”完结规范一致，将“充电危险”拒之门外，全方位为“充电仅有”和“充电安全”保驾护航。未来充电桩的距离会无限缩小，直至一致，这也要求国内的充电桩测验水平随之开展，兼容新旧规范测验，测验才能进入更高的水平。
