随着环境和能源问题日益严峻，电动汽车及混合动力汽车(EV/HEV)已经成为了当今世界关注的焦点。蓄电池是EV的动力环节，但其单体端电压及容量都较小，比如广泛应用的磷酸铁锂(LiFePO4)电池端电压一
LTC6802与MCU的连接器电路设计详解-随着环境和能源问题日益严峻，电动汽车及混合动力汽车已经成为了当今世界关注的焦点，蓄电池是EV的动力环节，但其单体端电压及容量都较小。
随着两节锂电串联的应用普及，两节锂电充电管理芯片的出货量也越来越大，传统的降压型充电管理方案需要配置9V适配器，给厂家增加额外的生产成本。另外由于两节锂电池的个体差异、温度差异等原因造成电池端电压
导读：本文主要介绍的是蓄电池在线监测系统的知识，感兴趣的童鞋们快来学习一下吧~~很涨姿势的哦~~1.蓄电池在线监测系统–简介蓄电池在线监测系统是以蓄电池内阻、蓄电池连线电阻、端电压、
解答74HC14中正向阈值电压和负向阈值电压是什么/电压为多少-74HC14是施密特触发器。正向阈值指输入端电压由低变高达到输出翻转时的值。反向阈值指输入电压由高到低变化输出翻转时的输入电压值。正向输入阈值电压是输入大于这个电压时，输出为低电平。反向输入阈值电压是输入低于这个电压时，输出为高电平。
