变压器反常运转怎么处理
一、上层油温升高
1、查看变压器的负荷和冷却介质的温度是否产生了较大起伏的改变，并依据有关技能记载，与该负荷和冷却介质温度应有的油温进行比较。
2、查看变压器的冷却设备是否产生毛病，如电扇，油泵是否运转正常，冷却水压是否正常，冷却设备电源是否投入或切换正常。
3、核对表计及其回路是否正常。将现场表计数值与遥丈量进行比较，比较的成果应以温度较高者作为操控变压器温度的依据。
4、若发现油温较平常相同负荷和冷却条件下高出5~10℃且不断上升，冷却器运转正常，则以为变压器已产生毛病，应立即联络调度将变压器停运。
5、单相变压器的任一相油温反常时，应相同视为反常，有必要敏捷进行剖析处理。
二、油位反常。
正常状况下，变压器的油位随温度的改变而改变。而油温则取决于变压器所带负荷的多少，周围环境温度和冷却系统的运转状况。假如变压器有关部分产生渗漏时，油位将会相应下降。变压器油位反常主要有两种状况：
1、油位过高。原因为变压器长时刻受高温的影响，受热胀大，使油位上升;加油时油位偏高;变压器进水。油位太高时会引起溢油，因而，发现油位高时，应及时经过检修人员进行放油处理，但应操控油位与其时的油温相对应。
2、油位过低。主要原因有变压器漏油;变压器负荷忽然下降或外界环境温度显着下降时;逼迫油循环导向冷却变压器的冷却渗油，导致变压器油进入水中较长时刻。一般来说，变压器的油位不会在很短的时刻很多渗漏。运转人员应随时监控变压器油位的改变状况。当油位低于气体继电器时将报警。油位太低时，或许使铁芯绕组直接与空气触摸，结果相当严峻。主变油位反常下降时要全面查看，有无漏油，事端排油阀是否被误翻开或漏油，并及时阻止。如漏油而一时阻止不了时，应立即联络停电。不得将重瓦斯维护改投“信号”方位。如系油温低，可调整冷却器和冷却水，进步油温，并联络检修人员加油，加油时重瓦斯维护应投“信号”方位，待运转24小时以上，瓦斯继电器再无气体排出后，才答应投至“跳闸”方位。
三、冷却系统毛病。
冷却系统毛病时，或许迫使变压器下降出力，严峻时或许使变压器被逼停运乃至烧坏。
1、冷却系统毛病的原因。有冷却系统电源毛病;单台冷却器开关毛病跳闸;油泵、电扇毛病;衔接管路漏油;冷却水压偏低或无水压。
2、冷却系统毛病的处理。关于油浸风冷变压器，产生电扇电源毛病时，应立即调整负荷，使之不超越额外容量70%，单台电扇毛病时，可不下降变压器的负荷。
3、逼迫油循环冷却的变压器，假如其冷却设备电源悉数中止，应在10分钟内将其康复，在处理的一起，要密切注意变压器的上层油温，恰当下降负荷运转。若10分钟无法康复时，则立行将变压器停运。部分冷却器损坏，则应该依据冷却器台数和相应负荷的联系，调整变压器负荷。一起，可恰当投入备用冷却器或辅佐冷却器，无需调整变压器负荷。
四、变压器冷却系统毛病状况及处理（举例）
1、电源毛病。如系厂用电中止，要敏捷康复厂用电。如系作业电源毛病，而备用电源切换不良时，应立即手动协助。冷却器全停维护出口压板可短时退出，并削减有功负荷。
2、备用冷却器投入。应先查看备用冷却器投入杰出。然后再查看毛病冷却器的毛病原因，并处理。
3、冷却水中止。查看水压指示或阀门方位，及时切换水源。如系误发信号，则告诉检修人员处理。
4、断线。一般为电源稳妥熔断，可替换。如再熔断，则回路及潜油泵或许有短路，停电做办法，告诉检修处理。
五、变压器运转中的严峻反常现象剖析
1、变压器的油箱内有激烈而不均匀的噪声及放电的声响。噪声是因为铁芯的穿心螺丝夹的不紧，使铁芯松动，形成硅钢片间产生振荡。放电吱吱声是因为绕组或引出线对外壳闪络放电，或铁芯接地线断线，形成铁芯对外壳（地）感应而产生的高压产生放电引起的。
2、变压器油枕或防爆管喷油。这时标明变压器产生严峻毛病。因为油位的下降，气体继电器或许动作，使变压器两边开关跳闸。
3、变压器在正常负荷和冷却方法下油温不断升高。变压器在正常负荷和冷却方法下油温不断升高阐明变压器内部有毛病，如铁芯着火或绕组匝间短路。
4、油质老化过甚。油质老化过甚，在取油样化验时，能够发现油内含有碳粒或水份，油的闪点下降，绝缘强度下降，这阐明油质已急剧下降，很简单引起绕组与外壳间产生击穿事端。
5、套管有严峻破损和放电现象。在套管上有大的碎片和裂纹或外表有放电及电弧的闪络痕迹时，会引起套管的击穿，这时套管发热很剧烈，外表胀大不均，或许会使套管爆破。
变压器产生上述严峻反常现象时，应立行将变压器停用检修，若有备用变压器，应尽或许将备用变压器投入运转。
