1 变压器饱满
变压器饱满现象
在高压或低压输入下开机(包括轻载，重载，容性负载)，输出短路，动态负载，高温等状况下，经过变压器(和开关管)的电流呈非线性添加，当呈现此现象时，电流的峰值无法预知及操控，或许导致电流过应力和因此而发生的开关管过压而损坏。
变压器饱满时的电流波形
简单发生饱满的状况：
1)变压器感量太大;
2)圈数太少;
3)变压器的饱满电流点比IC的最大限流点小;
4)没有软发动。
解决方法：
1)下降IC的限流点;
2)加强软发动，使经过变压器的电流包络更缓慢上升。
2 Vds过高
Vds的应力要求：
最恶劣条件(最高输入电压，负载最大，环境温度最高，电源发动或短路测验)下，Vds的最大值不该超越额外标准的90%
Vds下降的方法：
1)减小渠道电压：减小变压器原副边圈数比;
2)减小尖峰电压：
a.减小漏感：
变压器漏感在开关管注册是存储能量是发生这个尖峰电压的主要原因，减小漏感能够减小尖峰电压。
b.调整吸收电路：
①运用TVS管;
②运用较慢速的二极管，其自身能够吸收必定的能量(尖峰);
③刺进阻尼电阻能够使得波形愈加滑润，利于减小EMI。
3 IC 温度过高
原因及解决方法：
1)内部的MOSFET损耗太大：
开关损耗太大，变压器的寄生电容太大，形成MOSFET的注册、关断电流与Vds的穿插面积大。解决方法：添加变压器绕组的间隔，以减小层间电容，好像绕组分多层绕制时，层间参加一层绝缘胶带(层间绝缘)
。
2)散热不良：
IC的很大一部分热量依托引脚导到PCB及其上的铜箔，应尽量添加铜箔的面积并上更多的焊锡
3)IC周围空气温度太高：
IC应处于空气活动畅顺的当地，应远离零件温度太高的零件。
4 空载、轻载不能发动
现象：
空载、轻载不能发动，Vcc重复从发动电压和关断电压来回跳动。
原因：
空载、轻载时，Vcc绕组的感应电压太低，而进入重复重发动状况。
解决方法：
添加Vcc绕组圈数，减小Vcc限流电阻，恰当加上假负载。假如添加Vcc绕组圈数，减小Vcc限流电阻后，重载时Vcc变得太高，请参照安稳Vcc的方法。
5 发动后不能加重载
原因及解决方法：
1)Vcc在重载时过高
重载时，Vcc绕组感应电压较高，使Vcc过高并到达IC的OVP点时，将触发IC的过压维护，引起无输出。假如电压进一步升高，超越IC的承受能力，IC将会损坏。
2)内部限流被触发
a.限流点太低
重载、容性负载时，假如限流点太低，流过MOSFET的电流被约束而缺乏，使得输出缺乏。解决方法是增大限流脚电阻，进步限流点。
b.电流上升斜率太大
上升斜率太大，电流的峰值会更大，简单触发内部限流维护。解决方法是在不使变压器饱满的前提下进步感量。
