锂离子电池电压收集

串联电池的电压收集，最大的难点是各节电池都不共地，便是说电压的丈量基准不同。假如用万用表两个表笔别离丈量，什么问题都没有，问题是这么多节电池一同测，就有麻烦了。

下面介绍两种混合动力车常用的两种办法。

榜首种办法：电容。

电容的特点是两头电压不能骤变，所以很简单想到的一个办法：先把单节电池与电容并联，闭合S1，这个时分电容电压便是电池电压；然后堵截电池与电容的衔接，堵截S1，闭合S2，这时输入到AD的电压便是实真实在电池的电压了。如下图所示：

这种办法的优点是运用CPU的AD转换器，能够(简直)一起读入多路数据，并且没有运用特别元器材，本钱相对较低。

缺陷也很明显：CPU的AD端口有限；电容贮存的电荷不稳定导致电压差错，开关切换时序等等，有爱好能够深入探讨，这儿不在逐个叙说。

第二种办法：高压开关切换。

这个跟用万用表的原理差不多，只是在表笔和CPU之间需求去掉高共模电压——差分放大器。要求低的话能够用普通运放，要求高的话能够用外表放大器。

当然不必运放也能够，可是要在电源便利做些调整，并且在其他当地需求隔离地，不多介绍了。

示意图如下，切换的逻辑比较简单。

这种办法的优点：只用一个AD转换器端口，操控逻辑比较清楚，在对上百节电池电压的收集计划中也能够用这种办法。

缺陷是耐高压的开关本钱真实太高（固态继电器），并且导通封闭的时刻也比较长，对全体的丈量速度有影响。别的不管用什么运放，总会带来差错。

在镍氢电池年代，由于没有爆破的风险，所以也不需求对每节电池独自监督，并且镍氢电池不需求特别的均衡电路。所以常见的做法是将数个镍氢电池组成一个pack来监督，这样对整个电池组的办理只需求监督几个pack就能够，所以电路并不杂乱。

可是假如是锂电池，那就需对数十节到上百节电池监督，假如用分立器材的话，那么电路就杂乱得多，并且添加故障率，所以合理的做法是用专用IC。

实际上，上边高压开关切换办法的这个图式锂电池办理IC-AD7280框图的一部分。近年来许多公司都推出了自己的锂电池办理IC，侧重点也有不同，稍后具体介绍。