为加速新动力轿车工业的开展，缓解动力与环境压力，推进轿车工业结构优化和工业晋级。充电桩，充电站如漫山遍野般建造起来，随处可见，刷卡即用。那么，IC卡是怎么合作充电桩运用的呢?
依据国家及商场规范，当时的充电桩架构首要分两大块：充电设备操控器和计费操控单元。如图1所示，充电设备操控器担任电压电流转化，和各类维护措施，供给给电动轿车电力动力，是充电桩的中心部分。计费操控单元则担任计费收费，以及其他的一些扩展功用，比方LCD显现、RS232读取计费卡、RS485电表交互、3G/4G网络与各类车联网交互等。计费操控单元也是充电桩中极其重要的部分。
图1 充电桩架构
那么，用户是怎么经过%&&&&&%卡来完结充电桩运用进程呢?
用户经过刷卡或插卡，读卡器识别后经过RS232接口与操控板进行通讯。刷卡进程中操控板会将经过读卡器中的ESAM密钥模块加密后与CPU卡进行数据交互，CPU卡经过卡内密钥解密后核对信息，然后进行充电。但是，不要小瞧这块13.56MHz的读卡模块功用简略，实际上却大有来头。国网直流桩、国网沟通桩是由国家电网向外投标，因而一致了一切规范及接口协议;非国网的直流桩、沟通桩运用开放性的自定义规划。
直流充电桩：直流电动轿车充电站，俗称便是“快充”，它是固定安装在电动轿车外，与沟通电网衔接，可认为非车载电动轿车动力电池供给直流电源的供电设备。直流充电桩的输入电压选用三相四线AC380V±15%，频率50Hz,输出为可调直流电，直接为电动轿车的动力电池充电。因为直流充电桩选用三相四线制供电，能够供给满足的功率，输出的电压和电流调整规模大，能够完成快充的要求。
沟通充电桩：沟通电动轿车充电桩，俗称便是“慢充”，固定安装在电动轿车外、与沟通电网衔接，为电动轿车车载充电机(即固定安装在电动轿车上的充电机)供给沟通电源的供电设备。沟通充电桩只供给电力输出，没有充电功用，需衔接车载充电机为电动轿车充电。
为力助充电桩职业的开展建造，致远电子专门研宣布一款国网协议的充电桩读卡模块：ZLG600A-DCP，亦可用于非国网充电桩的读卡。如图2所示，该模块十分便于嵌入充电桩内，与计费单元或操控器相连。
图2 ZLG600A-DCP读卡模块
该模块依据13.56MHz频率的读写卡模块，它契合ISO14443、ISO7816标 准，可支撑多种CPU卡(FM1208、MIFARE Desfire等)、MIFARE S50/S70、MIFARE 0 ultralight、MIFARE Pro，一起也支撑触摸式PSAM、ESAM卡操作。对外供给RS232C通讯接口，通讯协议契合国家电网直流充电机通讯协议，可便利快速地应用于各种交/直流充电桩中。体积细巧、功耗低，功用安稳，可靠性高。
图3 ZLG600A-DCP技术参数
ZLG600A-DCP 作为从机，其和主机通讯遵从 RS-232 协议。用户无需了解杂乱的非触摸式 IC 卡和触摸式 %&&&&&% 卡的读卡协议及指令，只需依据手册的通讯协议，完善的开发文档，经过串口操作该读卡模块即可便利进行读卡。一切元件及生产工艺完全契合工业级要求，是的EMI与EMC，ESD维护等完全契合工业级规范。
图4 充电桩商场占有率
充电桩商场上，铭特具有较高知名度，类型掩盖面广，因为其一直以来致力于智能读卡设备研制出售，配套了其读写卡体系导致商场价格居高不下。致远电子产品系列完全，为力助充电桩计划的规划，配套许多充电桩相关配件，如DCP-3000L计费单元，中心板主控，电源或阻隔模块，助力客户愈加完好的解决计划。
相同，DCP-3000L是严厉按照国家电网《电动轿车非车载整车直流充电机通用技术规范》要求规划的充电桩计费操控单元，可完成充电桩人机显现、计费计量、付出、数据加解密、操控充电设备、与车联网渠道通讯等事务相关办理功用。致远电子充电桩计划经过严厉的商场验证，已取得广泛认可。
