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双驱动推挽DC-DC变换器计划共享之规划原理简析

在工业控制以及汽车驱动等领域中,为了使电路系统具有更高的转换效率,工程师们往往需要选择恰当的DC-DC变换器来进行辅助设计。此前我们也曾经为各位

在工业操控以及轿车驱动等领域中,为了使电路系统具有更高的转化功率,工程师们往往需求挑选恰当的DC-DC改换器来进行辅助规划。此前咱们也从前为各位工程师们共享过几种双向型的DC-DC改换器规划计划,并获得了杰出的反应。在今明两天的计划共享中,咱们将会为咱们共享一种双驱动推挽DC-DC改换器规划计划,今日咱们将会侧重就其规划原理进行扼要剖析。

电路规划原理

在本计划中,咱们所规划的这种450W双驱动推挽式DC-DC改换器是一种直流改换开关电源,其输入电压为直流27V,电源输出分别为直流±20V10A和5V10A三种不同的类型。其间电源的输入与输出阻隔,且输出电源的±20V和5V不共地。这样的规划能够有用避免共地带来的搅扰,因而这也就使得这一DC-DC改换器在作业运用过程中具有输出稳压精度高和纹波小等长处。

在这一双驱动推挽式DC-DC改换器的主电路规划中,咱们挑选选用双驱动推挽结构。在输入电压较低时,推挽电路比半桥或全桥电路优胜,因为任何时候最多只要一个开关管作业,在输出功率相一起,开关损耗较小。低压双驱动推挽改换器电路原理图如图1所示。

图1 双驱动推挽式DC-DC改换器电路原理图

在图1所示的双驱动推挽式DC-DC改换器电路原理图中,咱们能够看到,因为驱动电路操控,使得两个功率场效应管T1、T2替换导通,且二者之间有一个死区时刻,即两个场效应管都关断的阶段,在此期间电感L1坚持电流续流回路。关于电流接连方法,输出电压由下式决议:

在该公式中,参数VS是输入电压,参数ton是T1或T2的导通时刻,参数toff是其关断时刻,参数NS和NP分别是变压器付方和原方匝数。

脉宽调制电路规划及仿真

在这一双驱动推挽式DC-DC改换器计划规划中,咱们所规划的PWM脉宽调制器选用SG1525作为脉宽操控器,十分适合于驱动功率场效应管。校对补偿环节选用PI调节器,输出滤波电路选用π型滤波。PI校对补偿电路如图2所示,其传递函数能够核算为:

在上式核算的基础上,咱们运用MATLAB6.5软件对5V10A的电源进行仿真,其仿真原理图如图3所示,输出电压波形曲线如图4所示。

图2 PI校对补偿电路

图3 电路原理仿真

图4 输出电压波形仿真

能够看到,在运用MATLAB6.5软件对这一双驱动推挽式DC-DC改换器主电路进行仿真后,仿真成果与公式核算成果是根本符合的。咱们将会持续就这一DC-DC改换器的驱动电路规划状况和测验成果,进行扼要剖析,欢迎咱们持续跟进。

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