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elmos慕尼黑电子展:秀我不同

说起Elmos,也许我们更了解它的竞争者英飞凌(Infineon)、美信半导体(Maxim),因为相比之下,Elmos进入中国的时间并不长。但是,我们却早已开始使用Elmos的产品了:Elmos的

  说起elmos,或许咱们更了解它的竞赛者英飞凌(Infineon)、美信半导体(Maxim),由于比较之下,elmos进入我国的时刻并不长。可是,咱们却早已开始运用Elmos的产品了:elmos的超声波、被迫红外以及马达操控器芯片在全球的出货量很大,仅超声波倒车雷达芯片全球出货量就高达5000万片。此次慕尼黑展上,elmos展现的首要产品是停泊车体系传感器和马达操控器。

elmos亚洲区副总裁Ludger Kruecke

  elmos亚洲区副总裁Ludger Kruecke介绍了此次展现的要点产品与运用。

  传感器产品

  传感器产品首要是新的直接驱动超声泊车辅佐IC 524.06,该产品在平等尺度下,与竞赛类产品比较本钱明显下降,在商场上占有绝对优势方位。

  别的一个特别的展现产品方向是立异的传感信号处理IC和全压力传感体系。这是elmos与其协作伙伴Silicon Microstructures (SMI)和Nagano Keiki一同共同开发的。该体系运用一个封装将体系集成在内,针对轿车和工业运用。Ludger Kruecke指出,elmos与SMI公司协作多年,具有丰厚的轿车传感体系运用经历,用户能够藉此取得高等级的精度和长期安稳功用。与MEMS压力传感器配对的是最先进的信号处理芯片,压力传感器的封装片合适直接的PCB规划和安装。

  马达驱动产品

  马达驱动产品线是针对高达70V的轿车职业运用。在油泵、水泵和其他许多履行体系中,elmos的驱动产品十分易于运用,很为用户认可。在轿车商场,用于步进电机的失速检测功用被集成到elmos的马达驱动IC傍边,可为进气隔栅履行器和顶部光线调理等运用供给支撑。

  RGB调光是马达驱动的一个新运用。用elmos新的521.31 IC进行RGB环境调光,能够充沛改动车内环境。运用光能够制作气氛的功用,能够经过调理LED的色彩和强度对光进行调理。带有主动寻址功用的LIN使得521.31很简略对一切的LED灯进行衔接和操控。新的LED驱动宗族522.80-87能够完结灵敏的拓扑结构,它能够把多个芯片级联在一同,完结全体协同作业,也能够作业在单灯形式,即一个芯片驱动一个或多个LED灯串的形式。值得一提的是,该芯片还特别采用了一种专利技能,把全体的耗散功率分配一部分到PCB上,在小尺度的封装芯片上完结大电流的输出。这些特色对尾灯和车内灯火运用来说十分具有竞赛力。

  自创的CMOS技能

  elmos的传感器产品有两个大类:超声泊车辅佐(USPA)产品和压力传感器产品。对USPA产品,elmos正将在此范畴15年的立异信号处理技能和自创的轿车CMOS处理技能结合起来。轿车CMOS技能可削减板上外部器材的运用数量,然后使全体板级计划大幅减小,一起功用得到提高。这一行动十分成功。2014年,elmos成为USPA IC范畴的全球商场领导者。Ludger Kruecke说,elmos想把客户的信赖反哺,在未来经过立异为客户带来更多具竞赛力的产品,比方具本钱优势、泊车中更便利的信息处理特性,以及更多安全功用。

  对压力传感器IC和体系的成功,Ludger Kruecke以为这根据三个要素:一是轿车CMOS传感信号处理技能和专业的技巧。二是,elmos与SMI公司协作多年,在压力传感器技能尤其是低压传感器技能方面有着极其丰厚的经历。参加elmos的车用CMOS处理技能,使得elmos的压力传感器优势愈加杰出。三是,与Nagano Keiki的协作完结了elmos对高压传感技能和专用封装技能方面的掩盖。现在,跟着许多与情形相关的运用出现出来,这些传感器立异产品让客户规划愈加便利和倍受鼓舞。

  坚持自有生产线

  elmos有着自己的生产线,并藉此能够为客户量身定制产品以解决问题。Ludger Kruecke泄漏,elmos也有自己的协作伙伴,与大的半导体OEM厂商也有合同,在elmos自己的技能和架构基础上,来满意产品群对特别技能的需求。

  Ludger Kruecke也指出,成功的轿车半导体制作商,大部分都有他们自己的晶圆厂和技能。对此,他以为至少有两点支撑具有生产线的理由:

  一是大的OEM产品服务商根本上并不专心于轿车并驱动相关技能向前开展。而elmos的竞赛力正在于根据专业的轿车功用、设备和技能的改变发生的需求,然后进行快速的研制。

  第二,在轿车职业,质量需求和希望是十分高的。为了完结这些需求,深度的专业常识和对产品技能的深度了解都是有必要的。没有轿车OEM厂商会由于对方没有满意的常识,或无法进入产品链,但为了能够正确的处理而承受长时刻等候。如果有自己的晶圆厂,咱们能够确保在一切前端和后端处理过程中能够直接切入,无需等候。而且,一切流程都可在同一家公司内部完结,途径最短,所运用的技巧也最全面和最出色。

  elmos的运用和技能曩昔一直是在轿车、环境以及ECU等运用的穿插范畴。“咱们看到ECU的功用越来越强壮、用量越来越大,触及杂乱算法、状况辨认以及大数据确诊和安全需求等方面运用迅猛上升。这就需求在外围设备上,参加很多的传感器以满意数据和状况确诊等需求,这正是elmos的擅长之处。这些需求愈加重视在恶劣环境中的灵敏度、安全性和低功耗。这一起也培养了ECU商场的生长。”

  elmos的技能和规划经历是极为抱负的方法,它能够把这些传感器和履行器材组合进一个简略、易于运用的封装之中:把杂乱的传感器和安全处理算法、轿车和工业标准接口,以及低压供电单元组合在一个芯片上组成体系。elmos的接口芯片产品简直掩盖一切的轿车和工业运用范畴的物理层接口,结合在DC/DC电源办理方面的丰厚经历,使得用户能够在有限的空间内完结最优的性价比,而且在各个智能传感器以及履行机构之间完结总线操控。

  我国商场的开展思路

  Ludger Kruecke以为,直到今日,我国的IC商场立异首要仍是遭到欧美商场的影响。咱们的客户经常会问这样的问题,在我国之外,elmos的产品是否有一个大的、全球化公司的成功事例?我了解他们是想了解咱们给客户带来解决计划的才能。我想从两个视点来答复这个问题,也能够说是咱们对我国商场的希望:

  一方面,咱们将在我国推出立异产品,让客户看到他们能够用咱们的产品给他们的客户带来真实立异的计划。当然,这也有可能会冒这样一种认知危险:咱们的产品很成功,但毕竟进入我国还没有很长时刻。

  另一方面,咱们想和咱们的客户讨论新的思路来规划IC和SOP,然后和客户的需求与主意完美符合,而且,把客户带到具有优势竞赛力的方位。在我国商场,咱们将环绕这两点,供给更多支撑和开发才能。

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